Причини розриву маслозливної пробки DIN
Зазвичай маслозливні пробки DIN не схильні до поломки під час використання. Лише у виняткових випадках маслозливні пробки DIN мають такий вид поломки. Так чому ж зламалася зливна пробка DIN? Яка справжня причина поломки маслозливної пробки DIN? Відповідно до резюме редактора, існує чотири типові ситуації поломки маслозливних пробок DIN.
1. Якість сировини, яка використовується для зливних пробок DIN, погана, а якість проводів пробок для зливу масла DIN погана. Є багато домішок і домішок, що призводить до недостатньої твердості маслозливної пробки DIN
2. Клієнт застосував надто велику силу під час використання пробки для зливу масла DIN. Як правило, ви проводите перевірку крутного моменту, щоб дізнатися, яка мінімальна сила розриву, а потім регулюєте крутний момент. Якщо потрібен великий крутний момент гвинта, гвинт слід термічно обробити.
3. Процес виготовлення маслозливних пробок DIN. Наприклад, маслозливна пробка DIN має ексцентричну головку, значення Q занадто глибоке, а конструкція положення R занадто мала під час операції нижнього штампування під час виробництва.
4. Перевірте, чи підходить попередній отвір. Якщо попередній отвір занадто малий, гвинт зламається.
Тому, коли ми купуємо маслозливні пробки DIN, ми повинні розпізнавати їх і звертати на них увагу, щоб уникнути покупки неякісних продуктів і не завдавати собі непотрібних проблем під час використання.
